Descourtieux : L’atout vitesse de la chape fluide ciment

Arrivés à 8 h 00 sur le chantier, les compagnons ont suivi les plans établis au préalable et installé les éléments préparatoires. A commencer par la pose des profilés servant à concevoir les joints de fractionnement, placés au centre de la pièce principale (40 m²), ainsi qu’aux passages des portes. Prenant en compte la température et le temps couvert de cette journée de février, ils ont pris la décision de ne pas occulter les fenêtres.
Pendant ce temps, un 3^e compagnon s’occupait de préparer la pompe à chapes fluides Lancy TCL 14 et les tuyaux. Et de réceptionner la toupie. Celle-ci transportant 6,5 m³ environ de chape fluide ciment, fabriquée à la centrale agréée BCE Tonnay-Charente. « Mon équipe est composée de trois personnes et chacune connaît, de manière très précise, son rôle sur le chantier, afin de gagner du temps », précise Dominique Descourtieux.

Un coulage physique, mais rapide
Une fois passée cette longue étape de préparation, l’étape de coulage a été assez rapide. Un premier compagnon a pris en charge le tuyau, afin de déverser la chape fluide sur l’ensemble de la surface, en commençant par le point le plus éloigné de l’entrée. Puis, en revenant vers la baie vitrée du salon devant laquelle était garé la toupie. Equipé d’une barre égalisatrice, un deuxième collègue passait dans la foulée, en “tapotant” la surface de la chape, afin de créer une apparence plane et uniforme. Ensuite, venait l’étape du balai débulleur, qui est censé retirer l’air encore présent dans la chape fraîchement coulée. Enfin, un produit de cure Sika Antisol E40 a été vaporisé sur toute la surface. « En hiver, nous pulvérisons aux alentours de 100 g/m² de produit de cure, ce qui est suffisant pour que la chape ne sèche pas trop vite. En été, lorsqu’il fait très chaud, le dosage augmente. »
A 10 h 15, le chantier terminé, l’équipe a rangé son matériel, plaçant l’affiche signalant la nécessité de ne pas circuler et d’éviter les courants d’air pendant 7 j. Puis, est repartie vers un nouveau chantier… « Notre organisation et notre expérience nous permettent d’être très rapides. Nous pouvons ainsi réaliser entre deux et trois chantiers par jour, selon les distances à parcourir. »
Dans deux à trois semaines, l’équipe viendra réaliser l’étape finale avant livraison de la chape. A savoir la réparation des fissures éventuelles et l’élimination de la pellicule de surface par ponçage.