De multiples marques sur le marché

Le monde étant merveilleux, d’autres marques sont  présentes sur le marché français. A commencer par GB Machines qui propose les D3 et D5 disponibles en versions “à benne horizontale” et “à benne verticale”. Ces centrales sont toutes deux propulsées par un moteur diesel Hatz 4 cylindres, équipé d’un filtre à particules. Le système fonctionne avec des pompes hydrauliques qui sont entraînées par le moteur. Cela permet de réduire la consommation de carburant par rapport à des machines comparables.

Autre acteur du marché, AM3P et sa Centrale Mobile. Ou encore Kimera, dont la D930 a été dessinée pour la production in situ de béton, mais qui sait s’adapter à la chape fluide. Montée sur semi-remorque à 3 essieux le plus souvent, d’une capacité (PTAC) d’au moins 44 t et qui offre jusqu’à 15 m3/h de production. 

De son côté, Bremat met en avant le classique, mais indémodable F-Series, disponible sur semi-remorque ou sur porteur. Une solution complétée par la I-MIX FT3-L, équivalente au F-Series en termes de performances, mais 100 % propulsé par un moteur électrique. Le tout, pour une capacité de 3,65 m3/h, selon les tests du constructeur hollandais. 

Enfin, Mecbo possède à sa gamme sa propre version d’une technologie hybride, le Rollmix. Une toupie sur laquelle est venue se greffer une pompe à chapes et surtout, un enrouleur enrouleur/dérouleur à entraînement hydraulique portant 40 m de tuyaux. L’équipement s’articule autour d’une pompe à piston Getto P2-800, d’un débit de 15 m3/h, pour une pression de 85 bar au maximum.

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