Overmat, de très nombreuses évolutions

La dernière année a été chargée en actualité pour Overmat. D’abord d’un point de vue infrastructure, puisque l’industriel italien a ouvert une filiale en France, nommée sobrement… Overmat France. Comme nous l’a expliqué Michel Hu, nouvellement nommé à la tête de cette filiale : « En début d’année 2024, nous avons ouvert Overmat France, qui est le nom officiel de l’entreprise, domiciliée à Neuville-sur-Saône, dans le Rhône. Nous avions noté la nécessité d’une identification claire et d’avoir un interlocuteur de langue française. Afin d’échanger et de répondre aux questions techniques de façon précise et rapide à nos clients français ».

Outre un aspect commercial au plus près du marché français, la filiale permet aussi de mettre en place un suivi des machines vendues sur notre territoire. « Ce qui est déjà en place, c’est le dépannage téléphonique et par visio-conférence pour résoudre sur chantier un nombre très important de pannes. Aujourd’hui, deux personnes physiques sont présentes sur la France. De fait, nous pouvons nous projeter chez nos clients. Le siège italien d’Overmat est à 1 h de vol de Lyon. Ce qui permet à nos équipes transalpines de venir nous épauler pour les grosses maintenances. »

Une centrale mobile 100 % électrique signée Overmat

Côté mécanique, les évolutions sont aussi récentes. Pas plus tard que sur la Bauma, Overmat présentait une centrale mobile 100 % électrique. « Il s’agissait d’une machine à chapes traditionnelles tout électrique. Le système est adaptable sur nos centrales mobiles de production de chapes fluides. Mais aussi sur des fabrications de béton mousse. Ces différentes gammes sont opérationnelles. Nous attendons notre premier volontaire français pour cette solution électrique. » Le béton mousse étant aussi un ajout à la gamme française, alors qu’Overmat pratique cette technologie depuis 20 ans en Italie !

« Nous avons créé Overmat France »

Pour être complet, la série ALS, la centrale mobile classique de la marque, s’est vue apporter quelques évolutions techniques. « Nous avons ajouté une sonde d’humidité demandée par le CSTB, qui permet d’avoir en permanence une maîtrise des caractéristiques de la chape en cours de fabrication. Nous avons mis en place la géolocalisation de nos machines, avec une capacité de dépannage à distance. Et nous avons encore simplifié le nettoyage et l’entretien de nos machines. Enfin, nos systèmes de commande ont évolué », conclut Michel Hu.

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