Connaissez-vous l’énigme du loup, du chou et de la chèvre ? Un fermier doit faire traverser une rivière à un loup, un chou et à une chèvre, avec sa barque. Sans que le loup ne fasse ripaille de la chèvre et que cette dernière ne mange le chou… Sachant que la barque ne peut transporter qu’une seule chose à la fois, en plus du fermier ! C’est une énigme de ce calibre que Planifluide 74 a dû résoudre pour un chantier à Sciez, en Haute-Savoie. « Nous devions intervenir dans une résidence haut de gamme, qui fait partie d’un domaine privé, explique Gaël Boulet, directeur commercial de l’entreprise. Il y avait 16 m3 de chape Anhydritec Classic SP à couler. Mais au milieu du domaine, nous devions traverser un pont,dont la charge était limitée à 22 t. Et le lieu du chantier était à plus de 500 m du pont. »
Impossible de dérouler 500 m de tuyaux, il fallait donc traverser le pont. Mais face à la charge limitée, impossible de remplir les toupies à plus de 2 m3. Soit, potentiellement, huit toupies en file indienne, attendant son trou pour vidanger. « Je cherche toujours à optimiser les chantiers. Que ce soit en termes de coûts, d’efficacité ou en bilan carbone. Faire venir huit toupies sous-remplies, qui attendent les unes sur les autres, c’était très loin d’être optimal. »
Une toupie de chaque côté du pont
La solution, Gaël Boulet l’a trouvée, en échangeant avec Fabrice Di Donato, Dg de Réseau Chape et Audrey Leparlier directrice commerciale de la même entreprise. « L’alternative a été de charger une toupie à 2 m3, de lui faire traverser le pont et de couler son contenu via notre pompe fluide. Puis, une toupie chargée à bloc a alimentée cette toupie vide, qui avait traversé le pont, via des tuyaux. Elle a ensuite servi de tampon. Enfin, une troisième toupie a rechargé cette toupie-tampon. Nous avons ainsi gagné du temps, gagné des voyages et donc gagné en coût, en argent comme en émission carbone. »
Une équipe de Planifuide 74 a été nécessaire pour couler les 16 m3 sur deux étages de la résidence haute gamme. « J’aime bien ce type de chantiers, qui demande de la réflexion. Dans le même esprit, à Chamonix, nous avions alimenté une pompe à chapes via une centrale mobile, parce qu’un pont nous empêchait de passer. A Thonon-les-Bains, nous avions posé des tuyaux sur des barques pour couler dans une marina. Et au printemps prochain, nous aurons notre premier coulage via un hélicoptère. » Quant à l’énigme du chou, de la chèvre et du loup, il faut transporter d’abord la chèvre et la débarquer. Puis, on va chercher le loup, qu’on débarque à son tour, en faisant remonter la chèvre sur le bateau. Ensuite, on débarque la chèvre pour transporter le chou. Enfin, on fait un dernier retour pour aller récupérer la chèvre.


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