Vols sur chantier : Comment lutter ?

Il est des chiffres qui agacent, voire provoquent la colère. Selon la FFB, les vols sur chantier coûtent chaque année 1 Md€ tout rond au secteur du BTP. Soit 1 % de son chiffre d’affaires qui part en fumée. Ou plutôt en revente sur le marché noir. Et encore, ce chiffre ne prend en compte que le coût direct du vol, soit l’évaluation de ce qui a été volé. Les coûts indirects sont tout aussi élevés, voire supérieurs. Que ce soit la désorganisation du chantier, qui cause du retard et donc des pénalités. L’augmentation des assurances. Mais aussi les tensions entre entreprises, entre collègues ou entre un artisan et les donneurs d’ordres. Et enfin, le poids que pèse cette pression sur le mental du chef d’entreprise. D’autant que ces crimes sont en constante augmentation… 

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L’entreprise de sécurité BauWatch publie chaque année le BauWatch Crime Report, fondé sur une enquête menée auprès de 500 responsables de chantiers et d’infrastructures en France. Pour 2025, ce rapport relève que 71 % des répondants constatent une hausse de la criminalité, dont 29 % signalent une forte augmentation en comparaison à l’an dernier. Et que 37 % citent les bandes organisées comme principale menace.  Soit presque le double de la moyenne européenne (16 %). Enfin, que 33 % ont déjà reçu des demandes de paiement de “protection” (racket) et 13 % ont payé, un signal d’alerte pour les maîtres d’ouvrage et investisseurs. 

Trois régions, 50 % des vols

Un autre baromètre, publié cette fois par les DLR, la fédération des matériels de construction, portant sur les chiffres 2024 nous apprend que près de 7 professionnels du secteur sur 10 (68 %) ont déjà été confrontés à un vol en 2024, soit une hausse de 40 % par rapport à 2023, où ils n’étaient qu’un sur deux. Et qu’une large majorité (76 %) de victimes a subi au moins deux infractions de ce type. Et 20 % à plus de 6 reprises. La perte financière moyenne s’élève, quant à elle, à 31 000 € pour la période concernée. Enfin, l’Observatoire de l’industrie du commerce et des services commanditée par l’entreprise Coyote, précise que les trois régions les plus touchées par les vols sont l’Ile-de-France, la Provence – Alpes – Côte d’Azur, et l’Auvergne – Rhône-Alpes, qui représentent, à elles seules, près de 50 % des vols commis. 

Quant à la nature des matériaux et des matériels volés, le bilan est assez simple. Tout est une cible potentielle. Des petits matériaux et outils qui se réutilisent sur d’autres chantiers aux plus grosses machines qui se revendent à prix d’or. La période de tension dans le Détroit d’Ormuz remettant à la mode un autre type de vols : le siphonnage du carburant. Un type de crimes qui ne disparaît jamais vraiment. Mais qui suit la même courbe de progression que le prix du gasoil. 

Si le constat est rude, il existe des moyens simples de réduire le risque. Avec de la méthode et quelques investissements. 

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