Se prémunir sur les chantiers

Ne demeurant que de manière plus brève sur chantiers, les chapistes sont plutôt victimes de vols d’opportunité. « Evidemment, vu notre activité, nous sommes moins susceptibles de nous faire voler, comparé à un maçon qui laisse sa bétonnière sur le terrain, explique Vincent Quenin, Pdg de Technisol et membre de la commission “Chapes” de l’Unecp-FFB. Mais un rouleau de polyane ou d’isolant phonique, un laser, des piges, c’est très vite arrivé. La réponse adaptée, c’est la prévention et la prise de conscience. » 

Retrouvez le dispositif Ras le vol ici

Première précaution à prendre, bien identifier son matériel et ses matériaux. En marquant physiquement chaque engin avec des identifiants uniques résistants aux tentatives d’effacement. Tenir un inventaire, en photographiant les équipements, noter leurs numéros de série et leurs caractéristiques distinctives. Et en gérant les clefs avec une rigueur militaire, l’idéal étant de désigner un “maître des clefs”. 

Chaque employé doit être impliqué

Cela passe aussi par une prise de conscience et une formation adaptée des équipes. « Chez nous, je passe beaucoup de temps à échanger avec les membres des équipes. Il faut que chacun soit conscient que ce risque plane sur nous et qu’il a des conséquences pour l’entreprise. Il faut adopter des bonnes pratiques. Par exemple, ne décharger des camions que les matériaux, dont on va avoir besoin pour une journée, ou une demi-journée de travail. Puis, prendre le temps de désigner des zones de stockage de ce matériel, si possible sécurisé, car proche de nous. Le soir, il faut tout ranger. Rien ne doit traîner sur le chantier. Chaque employé doit en être conscient. » 

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L’intégration de solutions numériques peut aussi réduire les risques. En généralisant l’utilisation des dispositifs de géolocalisation pour suivre les matériels et certains matériaux. Ce qui peut permettre de retrouver des éléments “égarés”. En parallèle, mettre en place une gestion informatisée des stocks ou l’adoption d’applications mobiles qui permettent une vérification rapide du statut des équipements et de tenir à jour les inventaires et ainsi de réduire les pertes. 

Ras le vol, un diagnostic guidé par la FFB

Enfin, pour estimer les risques d’un chantier, la FFB a développé un questionnaire d’une quinzaine de minutes, permettant d’établir un diagnostic rapide. Nommé “Ras le vol”, l’analyse se base sur l’identification des menaces liées aux environnements physique et humain du site du chantier. Mais aussi aux facteurs liés au marché et à la nature de l’opération, au chantier lui-même, aux entreprises intervenantes. Sans oublier, à l’organisation et aux conséquences résultant de ces menaces pour l’entreprise. En fonction des réponses, un score global est établi et des mesures de sécurité sont proposées. En particulier, sous fiches de conseils spécifiques. 

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