Putzmeister : La SP25 pompe à chape fluide la plus puissante du marché

La nouvelle pompe à chape fluide Putzmeister, modèle SP 25 DHF, est désormais disponible en France. Avec un moteur diesel conforme à la norme Stage V. La robuste SP 25 DHF est, dès à présent, disponible à la vente dans le réseau de distribution Putzmeister. Cette nouvelle pompe est équipée d’un moteur turbo-diesel de 37 kW avec filtre à particules, répondant à la norme d’émissions Stage V. Ce qui en fait la pompe à chape fluide la plus puissante du marché.

Pour contribuer à ce niveau de performances, la SP 25 DHF dispose non seulement d’une grande trémie de pompage de 250 l. Mais aussi d’une large surface de remplissage. Avec un dispositif de protection anti-éclaboussures positionnable d’un côté ou de l’autre de la trémie. En fonction du positionnement du camion-toupie. De plus, cette machine peut être équipée d’une vis jaquette 7515 premium ou d’une 2L8. Doté d’un nettoyeur haute pression en série, l’ensemble de la machine est rapide à nettoyer, pour un gain de temps assuré.

Un poste de commande central et intuitif

Le nouveau capot, en résine polyester DCPD, a une grande résistance aux chocs et aux rayures, ce qui favorise le maintien de la valeur de la machine sur le long terme. La structure de la machine est, elle aussi, très robuste et éprouvée pour une utilisation routière intensive.

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Le poste de commande central est doté d’un clavier intuitif et facile à prendre en main. Toutes les informations pertinentes, utiles à l’opérateur sont indiquées en temps réel sur un écran protégé. Facilitant l’usage de la machine et augmentant la sécurité de fonctionnement. La SP 25 DHF est équipée en série d’une radiocommande marche/arrêt et réglage du débit. Elle peut être déplacée en toute sécurité avec une grue, grâce à l’anneau de levage intégré de série.

La roue jockey, elle aussi de série, facilite la manœuvre de la machine sur les terrains accidentés. Et les stabilisateurs intégrés permettent une stabilité optimale pendant toute la durée du chantier. Enfin, le réservoir à carburant plus grand, avec une contenance de 40 l, permet une durée de fonctionnement maximale sans ravitaillement.