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Avec ses marques Lancy, Putzmeister et Brinkmann, la société PL2M est l’un des acteurs majeurs des machines pour les chapes en France. Décryptage de la stratégie de l’entité avec Stéphane Francotte, Chef de Produits Machines à mortier.

Part essentielle de l’application des chapes, les transporteurs et malaxeurs pour chapes sont les bras armés des chapistes. Tour d’horizon du marché.

Créée en 2015, Conseil-Chapes-Service connaît un développement continu. Dernière évolution marquante : l’investissement dans la mousse polyuréthane projetée.

Alors que le mouvement des “gilets jaunes” se rebelle contre la hausse des prix du carburant, la France voit arriver sur ses chantiers un transporteur-malaxeur Brinkmann 100 % électrique.

Sur le salon Intermat/Woc Europe, Putzmeister et Lancy proposent plusieurs machines pour le traitement de la chape.

Où en est Lancy aujourd’hui, après une année 2017 riche, côté matériels ? Point avec Stéphane Francotte, chef de produits PL2M.

En Charente, un réseau de centrales à béton possède 2CS, sa propre entreprise d’application de chapes. Avec seulement 2 ans d’existence, cette dernière applique 120 000 m2/an de chapes et se diversifie.

Basé à Saint-Germain-du-Puch, à l’Est de Bordeaux, Sogibat fut l’un des premiers applicateurs de chapes fluides en Gironde.

Les machines pour chapes fluides ou traditionnelles sont aujourd’hui incontournables. Thermiques, électriques, pneumatiques, centrales mobiles de malaxage, pompe à vis ou à piste : la fabrication des chapes s’automatise. Mais quels équipements choisir ?

Leitmotiv de l’applicateur Piazza : « Etre multi-marques permet de naviguer parmi l’éventail de solutions disponibles sur le marché ».