PL2M : Putzmeister, Lancy et Brinkmann
Limiter les troubles musculo-squelettiques est l’une des raisons du développement des chapes fluides. Ceci, grâce au coulage assisté par la mécanisation. Et si les solutions pour les chapes traditionnelles sont toujours sur le marché, ce dernier s’enrichit année après année de ...


![La TF 400-G est le modèle polyvalent de la gamme de Lancy. [©Lancy]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2023/03/Lancy-350x250.jpg)
![’EC 450 de la gamme EstrichBoy de Brinkmann est une solution électrique. [©PL2M]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2024/04/PL2M-350x250.jpg)
![La solution Brinkmann DC 450 est un classique pour le transport des chapes traditionnelles. [©Brinkmann]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2023/03/DC-450-Brinkmann-350x250.jpg)
![La TF400 de Lancy peut atteindre 5 étages [©PL2M]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2021/05/Lancy-350x250.jpg)
![Franck Schaaff est le gérant de Savoie Chape. [©Savoie Chape]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2021/02/Savoie-Chape-2-350x250.jpg)
![Technisol a développé son activité autour des centrales mobiles. [©Technisol]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2020/09/5-Chapejanvier-technisol-350x250.jpg)
![Les centrales mobiles permettent de résoudre les problèmes de plannings des coulage. [©Cemexa]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2020/09/3-ChapeJanvier-Cemexa-350x250.jpg)
![Les centrales mobiles permettent d’atteindre facilement les chantiers à l’accès compliqué. Ici, une solution d’Overmat. [©Overmat]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2020/09/2-ChapeJanvier-Overmat-350x250.jpg)
![L'histoire de l'entreprise Bassot est une saga familiale. [©Basso]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2020/02/1-Chape-Bassot-350x250.png)
![Le 3e Weber Truck vient d’être mis en service sur la région nantaise. [©ACPresse]](https://chapes-info.fr/wp-content/uploads/2020/01/4-Chapejanvier-Weber-350x250.jpg)





